狭い所では意外と速いファッションバイクではなかったFTR223 [ホンダ FTR223] | オフゲームス

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FTR223は当時ファッションバイクとしてバカにされ、また、FTR223に乗っているライダーは同じようにファッションライダーだと呼ばれていました。
私は、FTR223の見ためが気に入って、単気筒バイクが好きで乗っていたので、何か嫌な気持ちになったものです。
FTR223に乗っていて、私が速いとか思ったことはなかったですが、親父に売ってCB400SFに乗り換えてからコーナリングにハマりました。
そんなある日腕に覚えのあるライダーとしてCB400SFで私は安全運転講習に参加してボロボロに周りに負けて帰ってきたという苦い思い出があります。
その講習会とはカワサキ主催の講習会でしたが、意外な事にTW200に乗っている人が教官曰く一番上手かったとのことで、こっそり私に教えてくれたのでした。
そして、2回目のホンダの安全運転講習会に私は親父のFTR223にて初心者クラスで参加しましたが、いきなりCB400SFに乗った人に「軽そうだね。」と言われ臆しましたが、私は「エンストしそうで怖いです。」と正直に答えました。
結果、その日、私は峠で速いバリオスを追っかけまわすような展開になり、一番初心者クラスで速いライダーとなりました。
圧倒的に私の選んだ親父のFTR223がCB400SFで峠にて追っかけても追いつけないバリオスを今度は追い詰めまくるのですから、痛快極まりなかったです。

おすすめ (Good!!)

私が乗っているオフロードバイクは、ホンダのFTR２２３というバイクです。街中ではあまり目にすることはないかもしれませんが、ホンダがフラットトラックレースをイメージしたバイクだそうで、Flat Track Racer の頭文字を取ってそう命名されています。エンジンは空冷４ストロークの単気筒で、排気量は２２３ｃｃになります。一見このバイクは「え？オフロードバイク？」と思うほどオンロードのようなスポーティーなボディーをしています。しかし、タイヤを見てみると太っいブロックタイヤをはいているので、普通のオフロードほどは走れませんが、その辺の砂利道や荒れ地ていどなら余裕で走破できます。
　このバイクのおすすめするポイントはなんといっても、乗っていて楽しいということに尽きます。街乗りにおいては最強のバイクではないかと思います。身軽なボディーは取りまわし抜群で女性の方でも簡単に乗りこなせると思います。しかも、この身軽なボディーにしっかりと排気量２２３ｃｃのエンジンがついているので、高速道路ものることができます。そして、オンロードに飽きてきたら、気分転換にオフロードを走破して、ストレス発散してみるのもいいのではないかと思います（自分は砂浜を走ったりもします）。このように、オンロードとオフロードのいいとこ取りをしているのが、FTR２２３というバイクなのです。
　このバイクは本当に良い点ばかりなのですが、乗っていて惜しいなと思うところも少なからずあります。その主なのが、エンジンが少し非力ということです。街乗りをするときに関してはそこまで気にはならないのですが、例えばツーリングで少し遠いところに行く、高速道路を使うというときに特にそれを実感します。このバイクは、８０～９０ｋｍ／ｈまでなら軽く出せるのですが、１００ｋｍ／ｈを越えだしたくらいからエンジンから悲鳴が聞こえます。なので、長距離ツーリングが快適にできるかというと少し不安があります。もう一つの不満点は、気にならない人もいるかもしれませんが、キャブ車であることです。そこがこのバイクのいいところだと言われたらそこまでですが、冬場になるとほぼ間違いなく一発でエンジンはかかりません。しっかりチョークを引いて暖気をしなければ、走ることはまずできないです。急いでいるときには、この暖気の時間がものすごくストレスに感じてしまいます。
　総合的に見て、このバイクはいい点も悪い点もありますが、私はこのバイクを①初めてのバイク購入を考えている人　②街乗りで楽しく乗りたい人　③たまにオフロードを走りたくなる人　におすすめしたいです。間違いなく今まで乗ってきたバイクの中で一番の乗りやすく楽しいバイクです。バイクは排気量が多ければ良いという風潮もありますが、排気量以上の楽しさを絶対に感じさせてくれるバイクですので、ぜひFTR２２３も候補にいれて検討してもらえると嬉しいです。