ボディーが丈夫・私を守ってくれたパジェロミニ

投稿者：かな
オススメ度：
私のSUV、クロカン、4WD歴で標準的。

年式

1997年

良かった点

とにかくボディーが丈夫な処です。この車は中古で購入したのですが、私の車歴の中でもっとも、事故から守ってくれました。

2車線の追い越し車線から走行距離に車線変更してきた車に運転席側からぶつけられましたが、幸いむち打ちと足の打撲ですんだのは、この車のボディーの強度があったからだと思います。普通だったらもっと、くのじに折れ曲がってる処でしたが、それ程曲がらず私を守ってくれました。

相手の方も軽自動車でしたがそちらの方がひどく潰れていました。

気になった点

燃費が悪い処です。中古だった事、又ターボ車だった事もあり、リッター10キロぐらいだったと思います。
4WDだったので、冬場4駆にするとみるみるガソリンが減っていき、又夏場はエアコンのためにガソリンの減りがはやかったです。
マニュアル車だったので、４速から5速へのギアの入りが硬く、音も気になりました。

車内の煙草の灰皿の位置が低く、夜など手元が見えず、使いづらかったです。
ジュースホルダーもギアの近くにあったため、よくジュースをこぼしました。

走り出しの加速が最高です

投稿者：さい
オススメ度：
私のSUV、クロカン、4WD歴で標準的。

モデル

659cc　　アニバーサリーリミテッド－Ｖ　 エンジン型式4A30ターボ 最高出力64ps(47kW)/7000rpm 　最大トルク　9.9kg・m(97.1N・m)/3000rpm 　種類　直列4気筒DOHC20バルブICターボ　駆動方式パートタイム４WD 　トランスミッション　３AT　　燃費14km　　15km

年式

1997年

良かった点

コンパクトな四駆を乗りたいなら最適です。
車体のバランスもよく車高が高めなので視界や操作性も抜群です。
当時のパジェロをそのまま小さく再現したデザインが最高でした。

ステアリングがとても軽くストレスなくカーブを曲がれますし小回りが利きます。
ターボ仕様なので走り出しがスムーズで快適な加速だと思います。
後部座席がたためてフラットにできますので、2シーターで使うと荷物も積めて非常に使い勝手が広がります。

街乗りも快適ですが、4WDなのでやはり山道や悪路などはこの車には最適だと思います。狭い山道のすれ違いも車がコンパクトなので、一般的な4WDよりすいすい走れますし安全です。

キャンプや旅行、釣りなど家族ではなく1人か2人でアウトドアを楽しみたい方には軽自動車の4WDがおすすめです。
フロントライトが今でも人気のある丸目なのが最高です。

気になった点

3ATとターボのせいか燃費がとても悪かったです。

メーカー記載の燃費では、リッター約14キロとなってますが、使っていた印象では10キロもないように思う時もありました。計測はしておりませんのであくまで印象です。

あとは、パワステが軽すぎて高速道路や悪路で時々ハンドルを取られることがありました。
加速がいいので、出だしでアクセルを深く踏むと危険なので注意してください。

後部座席を使用するとトランク部分が狭く深さもないので、ゴルフバックを1つ入れたらほぼいっぱいになってしまう所が少し残念です。