【突撃モタードレース!!ガチバトル!!】IN 広島 TSタカタサーキット. | オフゲームス

こんにちは。
ダート大好きオッサン、ドリーム井上です。

突撃してきましたよ、モタードレース！！

モタードレース参戦

戦いの場となったのは、広島県の山間部に位置するTSタカタサーキット。
2002年に開業したこのサーキットは、コース全長が1,500メートルほどのサーキットで、なかなかハードなコーナーの連続するテクニカルコースとなっています。
今回参加するレースは、モタードであるもののダート区間はなく、かつコースを一部ショートカットしたレイアウトでの開催となりました。バイクショップのイベントとして開催されたこのレースの参加台数は18台。

耳をつんざくエキゾースト

朝、サーキットに到着すると、トランポからマシンを降ろす参加ライダーの面々が目に入ってくるんだけど、だれもかれもが最速ライダーに見えてしまうこの不思議。でもって、それらマシンのカッコイイこと速そうなこと。なんか外車が多いなあと思って眺めていると、数台のKTMに混じって、2ストロークのハスクバーナがいました。今でこそ外車が増えたけど、国内メーカー4強時代を長く過ごしてきたオッサンにとって、この光景はいまだに新鮮なんです。で、そのハスクを練習走行で目にしたんですが、耳をつんざくエキゾーストとともに加速するその姿が圧巻だったわ。やっぱ速えーなと。みんな速そうなんだけど、エキゾーストが激しめのバイクって特に目立つからね。ほかには、450cc～125ccまでのいろんな車種での混走でした。

僕の乗るマシンはSUZUKI RMX250S!!

人の観察ばっかりしてる場合じゃないわってことで、受付と車検を済ませると、レンタルのゼッケンとラップタイム計測用のチップをバイクに取り付けたりと、いろいろやることがあります。おっと、僕のマシンを紹介してなかったな。今回僕の乗るマシンは、SUZUKI RMX250Sでーす！　「これまた、いつのバイクよ？」なんてツッコミは勘弁してください。
コイツはバイク仲間に借りてきたマシンで、はっきり言ってパワーあります。ただし、公道走行モデルの保安部品取って、ロードタイヤ履かせただけです。ホイールサイズに至っては、フロント21インチ、リア18インチのバリバリモトクロス仕様。そりゃあなた、目立つのなんのって、車検に立ち会った主催者も「出場するレースのカテゴリー間違ってませんか」ときたもんです。

練習走行がいきなり楽しい

そんなこんなで練習走行ですが、いやーいきなり楽しい。楽しいけどコワい。このサーキットは、ホームストレートに200メートルを超える直線があり、120キロオーバーのスピードがのってくる。1コーナーでギアを2速落として強烈にブレーキングして立ち上がるやいなや、すぐにヘアピンの2コーナーが迫る。マシンを左へ右へと倒しこみ2コーナー立ち上がりからの直線でアクセル全開。全開なんだけど、パワーバンド手前の一瞬の隙をついて、低回転トルク特盛りの牛丼カラーKTMが懐に入ってくる。熱くなる瞬間だわ！　で、次のコーナーへのツッコミ勝負でフロントを先にねじ込んで、なんとか前に出たいとこだが、そうはいかずに追い抜かれちゃいました。
こんな風に何周か走っていると、「キョキョキョキョーーー」てな感じのスキール音と共にケツを滑らせながらコーナーに突っ込んでくマシンがいる。おお、ドリフトしてる！これぞモタード。ネットで何回も見たけど、目の前で見ると迫力が違う！なんて具合にテンションあげあげです。
僕もドリフトを見よう見まねで練習してきたんだけど、ブレーキターンに毛が生えた程度のヘッピリドリフトにしかなってなかったでござる。できもしないドリフトはあきらめてグリップ走行で気合いを入れたところ、思いのほかラップタイムがよくてビックリ。「21インチでよく走れますね」なんて声までかけてもらって気をよくしたりして、これはイケるぞ。

そしてレーススタート。。

練習走行が終わりレーススタートなんだけど、スタートポジションについてからスタートするまでの時間のあの緊張感は、どのカテゴリーのレースであれ同じなんだと感じたな。
鼓動が高鳴る中、スタートフラッグが振られレーススタート！追いつけ追い越せのデッドヒートが始まった。しかし、ロードタイヤを履いたRMXをどこまで倒しこんで大丈夫なのかを掴みきれないままレースが進む。これはオフロードばかり走ってきた僕にとって致命的だった。さらにリアタイヤのグリップ力がだんだん落ちていくのを感じて、サーキット走行の厳しさを知ることになる。
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ファイナルラップでの出来事

ヘアピンコーナーでハイサイドをくらったりするなど苦戦を強いられるなか、いよいよファイナルラップというところで事件は起きた。コーナー手前でかけたフロントブレーキが全く効かず、マシンがスコーンと前に出る。転倒は避けたもののコースアウト。明らかにフロントブレーキがおかしい。ブレーキレバーがフニャフニャになってるし。ああ、ベーパーロックだ（絶望）。スローダウンしてピットに戻ったが、なんの処置もできぬまま、あえなくリタイア。ああ無念。

次のレースへの思い

僕にとって初めてのモタードレースはこんな形で幕を閉じた。次は、ちゃんと練習してモタード車でエントリーするぞ。もちろん、ドリフトもマスターしたいね。
なんにしても、楽しかったぞモタードレース。未体験のオフローダーには、ぜひ味わってほしい。

[コース内容]

[コース種類]

Be a racing driver

９月３０日（土）に昨年初開催で２回目となる
「Be a racing driver」
が開催されます。


POTENZA CIRCUIT MEETING! 2017

９月２３日（土）にプロクルーズ様主催の
「POTENZA CIRCUIT MEETING! 2017」
が開催されます。